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本物の塗料であるクリアー樹脂を使った塗膜補充コーティングです。
まず、高品位クリアー樹脂を塗膜に完全に密着させ、
防汚性の高い硬化剤+αと硬化剤∞ダイレクトをダブルコートすることで完成させます。
撥水性の高い硬化剤ウルトラバリアーでの施工もできます。
塗装が最強の保護ということで、
あえて本物の塗料を使用し、汚れの浸食・傷防止を促進します。
塗装の膜圧が上がることで長期的な保護に期待ができます。
施工後は塗膜を削ることなく「補充」のみで何年もキレイな状態を維持できます。
竹中屋にてコーティング施工後、1ヶ月目から3カ月までの2か月の間にメンテナンスをご予約されると、ボディー診断洗車、メンテ剤塗布、簡単室内エアブローを無料サービスいたします。
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サイズの算出方法
全長ｍ×全幅ｍ×全高ｍ
※車検証をご確認ください
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| サイズ/車種 |
新車 |
新古車 |
中古車 |
ＳＳサイズ
～8.5未満 |
￥89,800 |
￥109,800 |
￥124,800 |
Ｓサイズ
8.5～10.5未満 |
￥92,800 |
￥112,800 |
￥127,800 |
Ｍサイズ
10.5～12.0未満 |
￥94,800 |
￥114,800 |
￥129,800 |
Ｌサイズ
12.0～14.0未満 |
￥99,800 |
￥119,800 |
￥134,800 |
ＬＬサイズ
14.0～16.0未満 |
￥104,800 |
￥124,800 |
￥139,800 |
特大サイズ
16.0～ |
￥119,800 |
￥144,800 |
￥159,800 |
| 竹中屋のひとりごと |
光沢維持に関しては今までのガラス系コーティングとは一線を凌駕します。
１層、２層と塗り重ねることによって、見る間に光沢が上がっていくのですから、やめられませんｗ
これ以上のコーティング剤なんて、できないんじゃないかと思うぐらい良いコーティングです。
濃色車なら迷わずにＴＴクリアーをお勧めいたします。
現状、シミ等の問題もあり、独自の判断でトップコートに硬化剤+αを使用せずに無機ガラス系コーティングのキングベールをＴＴクリアーベースの上に塗っています。
と言いますのも、ＴＴクリアーのベースを施工することで、塗膜への密着性が格段に上がり、硬化剤よりも性能の良いと思っている（あくまで私感ですが…）キングベールを塗ることで最強の被膜を作れていると思います。
ただ、手間がかかるのが難点でして、どうにかならないものかと思案しておりましたところ・・・
２０１３年２月の中旬には改良されたＴＴクリアーに変化いたします。
内容的には・・・
ガラスコーティングいらんやん
ってな内容になっていまして、未来はかなり明るくなっておりますｗｗｗ
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デントリペアとは？